途乐y60价位(途乐y60费用)

日产途乐y60真实油耗是多少?

〖壹〗、日产途乐y60作为一款大型SUV，其油耗表现与车型特点密切相关。根据2018款车型的数据 ，该车的真实油耗大约在百公里17升左右 。在车身尺寸方面
，途乐y60的长宽高分别为5165mm 、1995mm和1955mm，轴距达到了3075mm ，最小离地间隙为273mm，车身重量则为2537kg
。

〖贰〗
、日产尼桑途乐Y60的综合油耗大约为17个油左右
，作为一款主打硬派越野的车型，这样的油耗表现也在预料之中。途乐Y60是日产尼桑的第四代车型 ，也是其正式进入国产市场的标志 。这款车型的生产周期覆盖了1987至1997年
，与丰田LC80的生产周期基本同步。

〖叁〗、日产途乐y60真实油耗是百公里17l左右，以2018款日产途乐为例 ，其是一款大型suv
，车身尺寸是：长5165mm 、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm ，最小离地间隙为273mm
，车身重量为2537kg
。

〖肆〗
、对于日产途乐Y60的真实油耗，根据2018款车型的数据 ，其百公里油耗大约在17升左右。作为一款大型SUV
，它拥有显著的车身尺寸，长达到5165mm ，宽度为1995mm，高度为1955mm
，轴距更是达到3075mm，最低离地间隙为273mm ，车身重量则为2537kg 。

〖伍〗、日产尼桑途乐Y60的油耗表现较为经济
，其百公里综合油耗大约在17个油左右，这与它作为一款硬派越野车的定位相符
。该车型是第四代途乐 ，自1987年至1997年间生产
，与丰田LC80同期。这一代途乐以其宽敞的车身 、硬朗的线条，完美诠释了硬派越野车的风格 ，深受消费者喜爱 。

〖陆〗
、日产尼桑途乐Y60的百公里综合油耗在17个油左右
，毕竟这款车定位于硬派越野车
。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式国产化的开端 ，这一代途乐的生产周期是1987年到1997年
，和丰田LC80的生产周期大致是一样的。

比丰田陆巡更大更猛更便宜

比丰田陆巡更大更猛更便宜 日产途乐有着5165mm的车身长度，定位是大型SUV ，也就是全尺寸SUV，比定位于中大型SUV的丰田兰德酷路泽级别甚至更高一点 。但是虽然如此
，日产途乐在国内车圈的地位却跟兰德酷路泽差得不是一点半点，尽管途乐的级别更高 ，售价更便宜
，论销量和保值率还是差陆巡太多
。

首先，从体型上来看 ，霸道相较于陆巡显得更为轻巧
，而陆巡则以其庞大的身躯展现出无比的霸气。在动力系统的选取上，陆巡提供了v6和v8两款发动机 ，而霸道则坚守着v6发动机阵地 。这也反映在两者的售价上
，霸道的费用较陆巡更为亲民，更容易被广大消费者所接受
。

可以说丰田霸道早已够大了 ，可是陆地巡洋舰还是要比丰田霸道大上一圈。所以陆地巡洋舰不但在视觉效果上更大气
，并且就乘坐空间和储物空间而言，也要比丰田霸道更给力 。

第十位：丰田霸道 霸道就是丰田的普拉多 ，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统
，在越野道路上有着不错的表现。标配5L自然吸气发动机，最大功率为280马力 ，峰值扭矩为365N·m
。

首先
，从外观上看，陆地巡洋舰比霸道更大一圈 ，更显霸气。陆地巡洋舰的前脸格栅是横向的
，而丰田霸道的前脸格栅是纵向的 。其次，从配置上看 ，陆地巡洋舰的配置更强
，包括底盘升降等功能
。相比之下，丰田霸道的排量配置略低。尽管丰田霸道的费用相对亲民 ，但陆地巡洋舰的配置体验更好 。

尼桑途乐Y60怎么样?95年的值多少钱?

〖壹〗、但经过适当的修复
，它依然能在市场上卖出约4-5万元的价码
。途乐Y60的车身尺寸为4240*1800*1825！--mm，轴距达到2400mm ，搭载了TB42汽油发动机和TD42柴油发动机，排气量为4169cc
，最大马力可达170ps/4200rpm！--，最大扭矩为31kgm/2800rpm！-- ，展现出了它的动力性能。

〖贰〗 、尼桑途乐Y60不错
，95年的值5万 。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布
。在保留硬派越野车风格的同时 ，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型
，但较后者更适于越野 。动力方面，日产途乐搭载的是一台6L V8发动机
。

〖叁〗
、老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固 ，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强 。

〖肆〗、为了提升途乐在高端市场的竞争力
，日产还为Y60配备了当年非常先进的配置，如电动车窗 、电喷发动机
、遥控中控锁、后独立空调节 、7扬声器音响系统
、电动天窗、真皮座椅 、桃木中控台等。 真正让国内玩家广为人知的是第五代途乐 ，即1997年12月上市的Y61
。

落地26万的车中,是四驱高配好还是高级两驱低配好?

或者经常跑高速
，或者甚至你会去越野，那当然是四驱车会比较好 ，但是如果只是平时用车比较多，根本没必要上四驱的
，贵倒没什么，主要是用处也不大。

如果是在市区四驱平时显现不出优势 ，买四驱性价比不如高一些配置的两驱性价比高
，如果是山地或者烂路较多，那选取四驱无非是比较好的选取 。

如果选取了四驱版本的SUV ，不仅是需要为这套驱动系统买单
，也要为附加的额外配置买单，而这些配置一般都是必买的
。总的来说 ，四驱版本的SUV性价比不算高。

 ”以下是我个人的见解：买车时
，4s店的销售会告诉你，加个小几万咱就能上四驱 ，有时候冲动消费就是这样来的 。一定要提醒大家：不要以为四驱就一定比两驱要好
，到底要不要选取四驱，还是要看实际需求
。

日产途乐Y60何以成为赛场之王?

〖壹〗、再来说说改装 ，因为是前后硬桥，所以相比独立悬挂更便于升高
，视实际改装高度来决定是否需要更换刀臂
、偏心胶套、下降座等等。例如最基础的2英寸升高，就是最省钱的升高方案 。但是途乐Y60本身就比J80看着低一些 ，所以足够的高度才能体现出途乐的魁梧
。

日产终于走心了!新款途乐实拍,V8自吸+四驱,黑色外观更霸气!

〖壹〗 、车身侧面和尾部
，新款途乐几乎延续了之前一贯硬派的设计，最大的改变在于尾灯和一些镀铬饰条的加入 ，气息上时尚动感了很多。总之相比前几次的变化
，新款途乐这次真的是走心了，尤其是文中的这台黑色车型外观看起来更加霸气 。