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2024年 ，广东地区进出口总额突破9万亿元 、增长9.8%，总量连续39年居全国首位。粤港澳大湾区大小工厂高达数十万家
，是全球闻名的轻工产品“加工厂
”，也是我国著名的对外贸易中心
。电扇、标签纸
、陶瓷餐具、汽车配件 、打印机等“湾区制造”产品以高质量和高性价比受到国际市场青睐。随着中欧班列“版图 ”不断扩大 ，越来越多企业看到了中欧班列绿色
、稳定、价优 、高效的优势
，选择了这一便捷的国际物流通道 。大湾区中欧班列开行数量逐年递增，已累计开行超4000列
。广铁集团紧扣市场需求 ，加密班列开行频次
，丰富适箱商品种类，为湾区外贸注入新活力。

广州国际港作为大湾区的重要物流枢纽 ，近年来不断完善国际物流服务体系
，为了进一步提高运输效率，组织开行了大湾区图定中欧班列 。相较于普通中欧班列 ，图定中欧班列在境内外各运输段均有固定的车次
、线路、班期和运行时间
，采用了“优先编组 、优先挂运
、优先发车
”等措施，并对出入境口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制 ，实现了快速无缝衔接，能有效缩短运输时间
，更好地保障国际产业链供应链畅通
。

“陆港枢纽功能显著增强，不只是物流的连接 、贸易的畅通 ，更有功能的突破和服务的提升。陆港目前已实现中欧班列物流大通道的作用与保税物流功能叠加
，有力推动国际贸易运行成本持续降低，不仅给进出口企业带来便捷和实惠 ，也拓展了国际陆港发展新空间 。”中铁联集广州分公司市场部业务经理涂伯伦表示
。

当日
，在广州国际港东侧的增城铁路物流园也有两趟满载“广味 ”年货的中欧班列先后开出，开启了辞旧迎新的跨国之旅。大湾区中欧班列的发展势头强劲 ，进一步深化了大湾区与共建“一带一路
”国家和地区的经贸合作
，为区域经济发展注入强劲动力 。(完)