2020款汉兰达上市时间是?
汉兰达2020款在2020年12月底正式上市。 车身尺寸方面 ，2020款汉兰达的车身长宽高分别为4890毫米、1925毫米和1715毫米 ，轴距为2790毫米，车身重量约为2080公斤 。 在动力系统上 ，2020款汉兰达配备了0升涡轮增压发动机 ，最大马力达到220匹，最大功率为162千瓦 ，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱 。
款汉兰达于2020年底的12月正式上市。这款车型的车身尺寸为：车身长宽高分别是4890mm 、1925mm 、1715mm ，轴距为2790mm，车身重量为2080kg 。在动力方面 ，2020款汉兰达采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架 ，e型多连杆式独立悬架作为后悬架 。
款汉兰达于2019年12月18日在美上市，2020年2月推出混动版车型，下半年迎来国产换代。新款车型外观采用家族式设计 ，前格栅变为六边形 ，内部熏黑中网，配备贯穿镀铬饰条与细长LED大灯 ，形成强烈视觉冲击 。车身侧面沿用硬朗风格 ，侧身、轮龚加入更多折线以强调力量感 。
款汉兰达于2019年12月18日在美国上市，而混动版车型则在2020年2月份推出。此外 ，国产汉兰达在2020年下半年进行了换代 。
款丰田汉兰达于2020年2月上市 。2020款汉兰达进行了大幅改款 ，不仅外观有所变化，动力和配置也得到提升。新款汉兰达展现出更强的力量感 ，给人更加可靠的印象。
全新丰田汉兰达来了,3.5L+V6+8AT,内饰更豪华,又要火
综上所述 ，新一代丰田汉兰达这款SUV车型还是非常不错的，虽然外观设计不如现款车型那么的霸气 ，但是并不算难看 ，在车身尺寸和内饰设计上则有明显提升，如果国产版车型能采用5L混动系统似乎会更加完美，个人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致 ，相信上市之后一定又要火 。
动力则搭载5L V6引擎 ，匹配8AT变速箱，不过要是入华国产的话 ，大概还是会继续搭载0T和5L混动版 。大家对此怎么看？人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致 ，相信上市之后一定又要火。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样 ，而是大量科技化配置的集成 。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点 ，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码 。
在近日开幕的芝加哥车展上 ，丰田 带来了全新汉兰达的高性能 XSE 运动版车型 ，主要针对外观设计 、底盘平台和操控性能等进行升级，同时搭载四轮驱动系统 。动力部分 ，该车采用了一台 5L V6 汽油引擎 ，最大马力为 296hp，搭配 8 速自排变速箱。
美版新车共有5款车型，售价区间为46-68万美元（约合人民币275-313万元） 。据悉 ，全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造 ，定位中型SUV 。此外，新车在造型设计 、车身尺寸、内饰配置方面都进行了全方位的升级。动力方面 ，美版汉兰达全系车型搭载了一台5L V6发动机 ，最大马力295匹 。
根据海外媒体最新消息：丰田全新汉兰达美版车型售价曝光，五款车型指导售价区间：46-68万美元（折合人民币275-313万元） 。全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造 ，外观内饰配置均升级优化。搭载5L V6发动机动力更强劲 ，国产版全新汉兰达将在今年亮相。上市后主要竞争奔驰GLB 、福特锐界 、别克昂科旗 。
或2021年上市,第三代汉兰达明年国产,新增混动车型
丰田也意识到了现款汉兰达年迈的身躯，所以在去年推出了全新一代汉兰达 ，也就是第三代汉兰达车型 。它是基于全球架构TNGA-K平台打造而来的车型 ，近来已经在北美上市，指导价为46万美金 ，约合人民币22万元。
在11月举办的广州车展中 ，一汽丰田官方表示将在2021年推出6款新车 。网上车市经过梳理后发现，6款新车中有3款为全新车型 。分别是 ALLION、代号为“K-CROSS ”和代号为“770B ”的两款全新SUV。其中“770B”为全新汉兰达的“姊妹车型 ”，定名为“陆放 ” ，将在2021年9月正式上市 。
日前获悉 ，国产新一代汉兰达或年底亮相，预计2021年上市 ，预计搭载0T和5L混动系统 ，匹配8速手自一体和E-CVT无极变速箱 。新车采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了近来汉兰达魁梧的风格 ，但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达 ，新车的侧面造型显得更富动感。
国产全新换代汉兰达到店图片漏出,或许新旧两代同堂销售?
所以，全新换代的汉兰达国产以后80%以上的几率是要涨价的 ，从这点也可以看出 ，国产后同堂销售是非常可能的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
易车讯 易车讯 近日 ，我们从相关渠道获悉 ，在全新广汽丰田汉兰达上市后，未来该车将处于新老两代同堂销售的状态，不过从8月份开始 ，这种局面可能会有所改变 ，老款车型或许将会停产大部分车型，未来只保留四驱豪华版和四驱尊贵版车型销售。
“两代同堂”是可以容忍的 。毕竟隔壁的日产和大众已经把这个把戏玩得很完美了 。
北美市场的汉兰达在2019年底完成了换代 ，直到2021年4月的上海世界车展 ，国产汉兰达才正式亮相，据悉交付时间要等到9月份。广汽丰田也在2013年的凯美瑞经典之后 ，让汉兰达再次上演两代同堂销售的好戏。
PLUS或许依旧搭载蓝鲸5T发动机 ，但最大功率可达188马力，匹配7挡双离合变速箱 。新一代CS55 PLUS仍定位为紧凑型SUV ，其外观尺寸为4515*1865*1680mm ，轴距2656mm，虽然也是紧凑型SUV ，但尺寸相比星辰略小 。由于现款CS55 PLUS刚完成大改款 ，所以我们猜测新一代CS55 PLUS或许会和现款车型同堂销售。
汉兰达23款什么时候出
款丰田汉兰达将于9月份正式上市 。由于此次升级属于年度改款，因此新款外观与现款将保持非常统一的局面，整体看起来富有很强的力量感 。细节之处也有改善 ，使新款汉兰达不再像现款一样看起来笨重 ，而且也提高了空气动力学特性，可以有效降低大型SUV天生的风噪大的缺陷。
E-CVT变速箱 。根据丰田官方网站可知 ，丰田在2022年十二月正式推出了23款的汉兰达 ，更换了全新4T发动机，近来国产的2022款汉兰达双擎搭载5L自吸发动机 ，配E-CVT变速箱 。
款丰田汉兰达全系均采用了5L双擎动力 ，由5L自吸发动机和电机共同组成，分为两驱和四驱两个版本 ，四驱车型还采用了前后双电机的组合 ，5L发动机拥有139kW（189Ps）的最大功率和236N·m的最大扭矩，而两驱和四驱版的电机部分分别有着134kW（182Ps）和174kW（237Ps）的最大功率。
同时 ，从去年开始 ，广汽丰田将5月27日设立成为汉兰达品牌日，让这个日子成为汉兰达品牌与车主的共同节日 。未来，汉兰达也将始终以“无界限 ”的品牌精神 ，不断突破和革新 ，给用户带来全场景的出行体验 。【本文来自易车号作者车界热评，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
新款汉兰达“来袭 ”!2.5L的混动系统令人“神往 ”!
新车换装了第四代THS混动系统 ，这套5L+E-CVT的HEV混动系统虽然动力不算很强劲，但胜在平顺性出色 ，而且百公里综合油耗仅为1L ，这样的油耗对于不少紧凑型轿车而言都是难以企及的，更何况汉兰达这样的中型SUV 。以上便是第四代汉兰达有勇气卖这么贵的原因了 ，同时上述几点也是这款车的优点所在 。
年的新款汉兰达在外观上实现了年轻化革新 ，售价区间为288万至388万元，全系采用油电混动技术 ，与2021款不同的是 ，所有车型均提供7座布局，仅低配为5座。我最近试驾了2022款双擎5L四驱至尊版7座车型，下面将从多个方面进行详细解读。
新款汉兰达5混动和0t动力在油耗和动力方面有所不同 。首先 ，5混动的油耗要比0t更低 。如果您更注重省油 ，那么选取5混动会更划算，因为它具有更高的性价比 ，耗油速度也更慢。其次 ，两种动力在动力性能上也有所差异 。
在动力配置方面，海外版车型搭载5L V6自然吸气发动机匹配8AT变速箱 ，最大马力295Ps；此外 ，海外版新车还搭载了5L的混动系统，匹配E-CVT变速箱 。丰田的混动技术相比大家都有所耳闻 ，新款汉兰达引入国内后 ，海外版同款的混动车型预计会同步到国内。
第四代汉兰达使用全新增强版第四代THS混动系统，5L发动机热效率高达41% ，系统综合功率183kW（249马力） ，THS电机也能提供强大的动力辅助，并且避免发动机在高负荷区间运行 。动力比上代车型更强，而且还大幅降低了油耗 。
全新丰田汉兰达终于上市了 ，最终售价低于之前的预售价 ，从288万元到388万元不等。相比老款的指导价，虽然每款贵了3万左右 ，但配置也同步升级 。首先全系标配？此次上市的6款车型均为5L混动系统 ，全系标配LED大灯 、自动空调节 、后独立空调节、后出风口、温区控制等 。
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