英朗同价位比较(英朗同价位车)

别克英朗好还是威朗好

别克英朗与威朗对比
，我觉得威朗会更好一些
。

在比较英朗和威朗两款车型时，威朗无疑是一个更好的选取。威朗不仅设计大气 ，还搭载了四缸发动机
，其车型级别更高，市场口碑也十分优秀 。别克英朗XT是别克推出的首款五门轿跑车 ，它融合了别克所能赋予中级车的最佳动感基因
。

总的来说
，别克英朗和威朗各有千秋。选取哪一款，取决于您的实际需求和个人喜好 。如果您注重舒适度和费用 ，英朗是合适的选取；追求动力与安全
，威朗或许能满足您的期待
。希望这些信息能帮助您做出明智的决定。

四缸机的别克英朗,销量增长不错,为何费用那么低?

〖壹〗、四缸的别克英朗费用便宜，因为从车型平台 、动力总成
、用料、配置等方面 ，都在尽可能地控制成本 。从平台来说
，别克英朗其实就是韩国大宇的Nubira的拉皮版，本质上就是一款韩系平台诞生的车型
。从动力总成来说 ，无论是5四缸自吸发动机还是3T三缸发动机，搭配6AT变速箱的组合
，成本都不算太高。

〖贰〗 、别克英朗的热销与它的费用优势密不可分 。在同级车型中，它的售价区间为79万至159万 ，特别是10万以下的非混动车型
，均搭载四缸机的别克英朗，其费用确实显得相当亲民
。动力与费用的平衡 英朗搭载了5L的自然吸气发动机 ，最大输出功率为113马力
，功率达到83千瓦，扭矩达到了141牛米。

〖叁〗
、四缸机的别克英朗销量这么好 ，就是因为在同级别的车型上他费用这么低
，也可以说低费用成就了他的销量增长，所以说四缸机的别克英朗的费用之所以那么低 ，就是经销商特意而为之的 。费用与动力的关系英朗费用稳定维持在79万至159万前后
，10万以下的非混动的都是四缸机的别克英朗，费用的确是很低。

〖肆〗、其中一个重要原因就是费用便宜
。车辆厂商指导价在199-159万元之间 ，而终端优惠更是高达4-5万元，最低配起售价不到8万元。相比同级别的国产车
，费用还要更实惠 。英朗本质上是一辆以韩系车为底子的中国特供车，与雪佛兰几款车型一样 ，是门槛最低的合资车之一
。虽然配置相对较低
，但外形还不错。

新英朗和威朗哪个好?外观都差不多

〖壹〗 、总之，选取英朗还是威朗 ，关键在于你的个人需求和预算考量 。追求豪华配置和舒适体验
，威朗是个不错的选取；而注重实用和性价比，英朗则是理想之选
。在做决定时 ，务必结合自身实际需求和财务状况
，权衡利弊，做出最适合自己的选取。

〖贰〗
、别克英朗与威朗对比 ，我觉得威朗会更好一些 。

〖叁〗、从经济性角度来看
，英朗凭借其出色的性价比和2017年销量第二的记录，是更为经济的选取
。而威朗则侧重于提供更舒适的驾驶体验 ，对于预算充足，追求动力的消费者
，20T车型是个不错的选取。总的来说，选取英朗还是威朗 ，关键在于个人的财务状况和需求 。

〖肆〗 、外观方面
，英朗和威朗各有特色
。整体来讲，英朗的外观比较成熟和稳重 ，而威朗的设计趋于动感
，类似溜背的尾部线条和较低的视觉重心，很符合当下年轻人的口味。二者在外观最大不同在于车身尺寸方面 ，威朗的车身尺寸参数全面超越英朗 。

全系优惠5万元的别克英朗,到底值不值得买?

总结：关于“别克英朗值不值得买？”这个问题
，我个人的回答是“值得买 ”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错 ，在7—8万元的合资轿车中
，还是属于表现比较突出的车型
。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动
、个性的消费者 ，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型 。

以如今的英朗为例
，指导价为159万元的5L顶配车型，平均优惠可以达到5万元 ，最终落地价更是不到9万（上海地区）
。当然
，相对更低的费用也换来了较为可观的销量数据。

官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万，买车购置税为7867元 ，商业保险费用比外边稍微贵一点
，交强险、车船税 、100万三者、车损
、不计免赔共计6480元 。上牌费用为200元，全款总落地价103015元 ，刚刚10万出头
。

如果你的购车预算在10万以内
，想要买一台居家实用、品质可靠的合资车的话，非常建议你考虑一下别克英朗。