5系车牌托晃动
只能是更换处理。5系车牌托晃动更换办法：先把螺丝表面清理干净，特别是有锈迹的地方 ，方便下面的拆卸。车管所发的防盗螺丝盖一般整体都是钢质的 ，一般无损撬下来是比较难的 。找个小号的一字螺丝刀，戳到螺丝盖下面挑；用一字螺丝刀未能撬开 ，可用老虎钳 。前提是原来的车牌照螺丝是拧紧的。
宝马5系不同需要安装车牌托架 。国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车 ，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一 ，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了 ，如今的五系则是E34的第三代产品 。
车牌位置合适后，将螺丝钉全部拧紧 ，不要太用力 ，螺丝钉不掉下来，略用力不动即可；将盖帽对准垫块向里按下去 ，略微用力压紧 ，即可将盖帽压入固定好，注意螺丝钉和盖帽一旦固定好，就无法取下来。
根据百度有驾查询了解到 ，更换宝马5系车牌底座的方法如下：打开车头盖 ，用十字螺丝刀拆下固定车牌底座的螺丝 。卸下螺丝后，将车牌底座取下 。更换新的车牌底座。按照相反的步骤安装好 。
即上次发作业贴后 ，又换了铝合金机盖、避震 、后轮眉 、熏黑大灯膜、m5的小尾翼 ，排气的话res换成了hsr 。
然而还是没摇到号然后3系要开始换代了。于是不想等了决定买车 。30多万这个级别的轿车我就喜欢3系可惜要换代，最后决定再加点钱买es300h ，4s店都去了 ，后来被几个同学说买它还不如直接上5系 。于是，去宝马4s店里去看车 ，看车的时候刚好收到短信说我摇中车牌了 ，摇了50多次啊，天意让我买宝马吧。
费用跨度12万,选哪款最合适,2021款宝马5系购车手册
综合对比新款5系的所有车型 ，530Li领先型是最为推荐的 ，动力升级，配置变化也拥有更多的实用性和便利性；如果预算真的没那么高，在不追求更多动力的基础上 ，525Li也是值得考虑的。至于插电混动版 ，高配更为推荐，毕竟已经花费了50万 ，再加3万多可以拥有更高的安全配置 ，也是挺划算的 。
北京车展首日，2021款宝马5系正式上市 ，售价区间为469万-60.39万元 。
动力方面 ，新款宝马5系提供0T低/高功率发动机和0T插电式混合动力系统3种选取。
在40-60万元这个价位区间，车型要能担大任实现畅销 ，那么品牌肯定得豪华 ，品质要高而且还要有自己的特色 。而 宝马5系就是这样一款许多人心中的理想座驾，能够兼顾家用商用 ，还能满足一下车主内心对于操控的执念 。
今天为大家带来的是2021款 宝马5系 ，该车一共推出17款车型，指导费用区间为469-599万元，相较于现款 ，新车对细节部分进行了升级和改动 ，下面让我们看一下该车的详细情况。
费用方面，我们以宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装为例 ，其官方指导价为501900元 ，据了解近来焦作市比较高有30000元的优惠幅度，所以这款车的终端费用为471900元；如果选取以全款方式来购买的话 ，商业保险15383元 ，购置税41761元，上牌费500元 ，车船使用税150元 ，交强险950元，最终的落地价是530644元 。
宝马5系车牌架怎么安装
车牌安装步骤：车牌领到后 ，通常里面会有一包牢固螺丝 ，将其打开并检查螺丝是否足够 。按照相关规定，如今车辆号码牌必须前后均安装4个螺丝，也就是总共8个孔位。把车牌螺丝拿出来 ，将螺丝一边旋转一边插入防盗帽（需要注意不要拧反了） 。
根据百度有驾查询了解到 ，更换宝马5系车牌底座的方法如下：打开车头盖，用十字螺丝刀拆下固定车牌底座的螺丝 。卸下螺丝后 ，将车牌底座取下。更换新的车牌底座 。按照相反的步骤安装好 。
车牌安装步骤：车牌收到后 ，里面会有一包实心螺丝，前后必须装四个螺丝 ，也就是一共八个孔。取出牌照螺钉 ，在旋转的同时将螺钉插入防盗盖。然后将牌照放在正确的位置，然后将螺钉对准保险杠上的四个空间隙 ，然后用十字螺丝刀固定 。拧紧后 ，盖上防盗盖，轻轻压入 。
宝马4系的车牌照能挂在旁边吗
宝马4系的车牌照不能挂在旁边。首先 ，4系的车牌照不能挂在旁边 。虽然可能为了让自己的车子看起来更加好看 ，但这种行为其实是违法的 。根据相关规定，车牌必须悬挂在固定位置，车主不得以其它理由改变车牌悬挂部位。
结合以上信息看 ，宝马4系的产品力确实非常强 ，不论是极具辨识度的外观，还是强悍的运动属性 ，都是现款宝马3系所无法给予你的 。即便你对空间也有一定的要求 ，它也能很出色地完成任务 。如果以指导价来看，它确实很不错 ，但在近来加价9万的情况下 ，显然没有多少人会为此买单。
在过去， 宝马4系的存在感并不强 ，因为它和宝马3系实在是太接近了 ，对于不那么懂车的消费者来说，宝马4系也就是在3系的底子上 ，进行了设计上的略微变化 ，所以对于消费者来说，4系虽然与3系有车型上的差异，但是感官认识可能并不如3系的衍生车型3 GT ，所以宝马4系在之前并没有多高的存在感 ，反而略显平庸 。
宝马5系改装m5套件合法么
〖壹〗 、如果事先未经过交通管理部门的批准，改装车是无法上路 、正常通过年检的 。根据现行的《机动车登记规定》相关条款 ，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型 、性能 、用途和结构 ，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼 、做大包围 、改装排气管等行为 ，原则上都不被允许 。
〖贰〗、年审不合格 ，根据《机动车登记条例》规定，改装车辆尾部 、改装车辆排气管 、车辆大围圈、安装运动套件属于违法行为 ，不允许变更机动车行驶证 ，属于违法改装行为，将被罚款 。
〖叁〗、如果事先得到交管部门的批准 ，改装后的汽车就无法正常上路并通过年检。根据现行《机动车登记条例》的相关规定 ，变更已上牌机动车的车身颜色 、车型 、性能、用途 、结构，更换车架 、车身或者发动机，车主必须向车管所申请变更登记。原则上不允许安装尾翼、做大围挡 、改装排气管 。
〖肆〗 、是不能改的 ，两辆车的外观都不同 。宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车 ，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术 ，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS） ，数字式电子发动机管理系统（DME）技术。
〖伍〗、轮圈层面还可以有二种改装方式，一种是立即沿用5系上的轮圈 ，只需把它开展熏黑了解决也可以做到黑武士的实际效果 ，另一种则是可以直接拆换M5原装轮圈，这类方式毫无疑问比较好是但成本会相对比较高 。
〖陆〗 、行走整体效果 AP9561 大六活塞 380加大盘 完美三合一 ，虽然对比Brembo ENDLESS有所不同 ，毕竟费用在此 。原厂螺杆BLOX加长对比 法兰这东西吧怎么说的都有，至于安全性我觉得没有问题毕竟使用2年多 ，日常高速120-140也没有抖动。
贵为豪华品牌,销量却不低!宝马5系混动版,为什么要买它?
〖壹〗 、先说费用 ，5系新能源的指导价为499-569万元，共两款车型，奔驰E级这边只有一款车型 ，指导价为50.98万元 ，而奥迪A6L新能源同样只推出了一款车型，指导价50.8万 。三者指导价处于同一水准 ，若算上优惠 ，奥迪和宝马的费用相当，奔驰略贵 。
〖贰〗、也就是说 ，全新宝马5系的插电混动版不仅更便宜 ，而且动力更强，更省油。唯一的缺点是电池组占用后备箱空间 。难怪有很多声音说 ，没有理由买普通版的5系 ，除非事后有大优惠 。另外，530 Le还有一个独特的优势 ，就是在北上广深等城市。通过摇号或拍卖方式限购 ，在杭州 、成都 、广州等限购城市 。
〖叁〗、选车理由 我觉得一个车就是一个人的面子，因为之前开的是丰田比较旧版本的车，每次出门的时候车子都停得老远 ，不想朋友看到我开着车感觉很没面子 ，所以在换车的时候我也毫不犹豫地选取了宝马，一直也想买部混动的车 ，5系这个车不仅满足了我想要新能源 ，而且也满足了我的面子 。
〖肆〗、宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。值得一提的是 ，宝马5系插电混动版的进气格栅可以实现主动开闭 ，冷车启动时候进气格栅就会自动关闭，以帮助发动机快速升温；之后则是会自动开启 ，以帮助调节发动机温度。
〖伍〗 、混动版的宝马5系整体操控性不错 ，动力输出表现也非常的出色，作为中大型的轿车 ，空间表现力也是比同级别车型要更加的宽敞 。设计上跟宝马5系燃油版本没有什么太大的区别 ，储物空间方面也是足够日常使用的，没有太多花哨的设计 。整体的感觉非常的大气时尚，在日常使用的时候非常的方便好开。
〖陆〗 、在考虑购买宝马5系时 ，许多人可能会纠结于选取混动车型还是纯燃油车型 。我个人更倾向于纯燃油车型 。尽管混动车型确实拥有省油和先进的技术优势 ，但在维修保养成本和可靠性方面，纯燃油车型仍然占据上风。首先 ，就维修保养成本而言 ，纯燃油车型相对更为经济 。
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